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 国産旅客機YS-11の歴史 

 

3 YS-11の日本国内登録全機 の経歴と写真 

 

全日本空輸株式会社
日本近距離航空株式会社
エアーニッポン株式会社

 

製造番号 JA

備考

製造番号 JA

備考

1002 JA8612 聖火輸送 2101 JA8732 所沢航空公園
2010 JA8644   2102 JA8733 佐賀空港公園
2011 JA8645   2103 JA8734 こうのとり但馬空港
2013      JA8650   2108 JA8735  
2023 JA8658 松山沖に墜落 2111 JA8736  
2024    JA8660   2115 JA8743 さぬきこどもの国
2025 JA8661   2116 JA8744  
2034 JA8668   2127 JA8755 1972/05/20片発安全テスト
2060 JA8693 中標津に墜落 2089 JA8756 ANAの最終フライト機
レストランスカイドリーム
2066 JA8697   2131 JA8760  
2067 JA8698   2133 JA8761  
2029 JA8706   2138 JA8769  
2030 JA8707   2146 JA8772 ANA系の最終フライト機
2085 JA8708   2154 JA8773  
2091  JA8716   2158    JA8775 南西航空へ
2078 JA8722   2164 JA8780 海上保安庁へ
2094 JA8726   2167 JA8782 海上保安庁へ
2095 JA8727 胴体を落下衝撃試験に 2128 JA8791 海上保安庁へ
2096 JA8728   2178     JA8792 日航製造からリース
2097 JA8729   2130 JA8821  
2098 JA8730   2177 JA8823  
2099 JA8731 かかみがはら航空博物館      
           

お断り:外国での変遷は正確ではありません

 

JA8612   612

試作2号機 JA8612経歴

1962/12/28

c/n2002 YS-11 Proto  初飛行

1963/02/07

JA8612登録 日航製造 定置場名古屋空港

1964/09

東京五輪聖火輸送機として全日空にリース

   
途中経過 YS-11の試作(準量産)1・2号機参照
   

1979/04

全日空整備 定置場大阪国際空港

1979/11/12

抹消登録

撮影1964/09/07  にがうり その他の写真はYS-11の試作(準量産)1・2号機


 

 

JA8644        644
1965/06/15 c/n2010 YS-11-102 初飛行
1962/10/01 全日空 11期購入の予備契約締結 
1965/07/29 JA8644登録 全日空 定置場東京国際空港
1970/11 PK-MYP Merpati Nusantara Airlines 
1978/05/15 JA8644再登録 日本近距離航空
1987/04/01 社名をエアーニッポンに変更
1995/05/31 JA抹消登録 RP-C3205へ

全日空 撮影1966/08/11 東京国際空港 PAPPY


全日空   モヒカン塗装 撮影1978/08/22 大阪国際空港 高尾 眞


日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 井上 剛


エアーニッポン 撮影1990/02/17 大阪国際空港 鈴木博之

エアーニッポン 撮影1990/09/02 長崎空港 PAPPY

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JA8645   645    650

JA8645の経歴

1965/09/16 c/n2011 YS-11-102 JA8645登録 全日空
1971/03 日本リース
1971/03/08 抹消登録
1971/03 PK-MYN Merpati Nusantara Airlines "NANGGALA"
1971/04/01 ジャカルタ空港で訓練中胴体着陸
1971/04 抹消登録

全日空 撮影1966/03/11 大阪国際空港 geta-o


撮影1971 大阪国際空港 撮影者(心当たりの方はお知らせください)
 

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 JA8650    650

JA8650の経歴

1965/09/30 c/n2013 JA8650登録 全日空
1971/05/** Merpati Nusantara Airlinesへリース PK-MYT
1978/02/14 JA8650再登録 日本近距離航空
1987/04/01 社名をエアーニッポンに変更
1996/11/18 JA抹消登録
1996/11/**  RP-2014登録 Air Philippines
2002/03/13 Asian  Spirit

全日空 撮影1966/07/26 東京国際空港 gETa-o


Merpati Nusantara Airlinesからリースバックの直後 PK-MYTを消してJA8650を記入
撮影1978/02/19 大阪国際空港全日空整備の格納庫前 高尾 眞



日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 日本近距離航空 井上 剛 


エアーニッポン 撮影1987/11/08 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1988/08/25 福岡空港 井上 剛

Air Philippinesへ  RP-C2014 (JA8650) 撮影1996/11 大阪国際空港の整備地区 TR
 

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JA8658     
658

JA8658の経歴

1966/05/06 c/n2023 初飛行
1966/05/28 JA8658登録 全日空 愛称オリンピア 定置場東京国際空港
1966/11/13 松山空港で着陸復航中に海上に墜落 50人死亡
1966/11/22 抹消登録

全日空 撮影1966/10/24 大阪国際空港 geta-o

 悪夢の1966年と言われる重大航空機事故多発の年の終盤を印象付けるかのように、墜落してしまった不幸なYS-11です。完成後半年の寿命でしたから、貴重な写真です。

1966/02/04 全日空 ボーイング727 JA8302 東京湾に墜落
1966/03/04 カナダ太平洋航空 DC-8  東京国際空港C滑走路でクラッシュ
1966/03/05 英国海外航空 ボーイング707 富士山付近で空中分解
1966/11/13 全日空 YS-11 JA8658 松山沖に墜落
1966/11/15 JA8658搭乗者を捜索中の大阪府警ベル47G2 JA7062と全日空ベル47D-1 JA7012が接触墜落

 JA8658(大阪〜松山便)は、霧雨の中を有視界で着陸を試みましたが、滑走路中央に接地したために復航を試みているうちに海面へ激突、ばらばらになって水没しました。事故にまつわる情況として、急きょフレンドシップの代替で飛んだ、松山空港が運用終了時刻の19時30分に消灯していたため、再点灯を待って岩国方面に旋回待機した、それらで機長が疲れていた等いろいろ取り上げれましたが、正しい原因は不明のままです。

 この事故を契機にして運輸省の航空整備五か年計画が大きく見直され、地方空港においても滑走路の延長、航空保安(無線、管制、諸設備)施設の充実、乗員養成の拡充などが見込まれました。

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JA8660      660

JA8660の経歴

1966/06/02 c/n2024 YS-11-111 初飛行
1966/06/27 JA登録 全日空 定置場東京国際空港
1976/05/20 東亜国内航空へリース 愛称いぶすき 1977/12返還
1979/09 日本近距離航空へリース
  リースバック 全日空 エアーニッポン
1992/04/13 抹消登録 C5-GABへ

全日空 撮影1966/10/22 大阪国際空港 gETa-o


日本近距離航空
 撮影1980/02 チャーリーマイク 


日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 井上 剛

全日空 リースバック 撮影1989/04/29 大阪国際空港 鈴木博之

エアーニッポン 撮影1991/03/03 大阪国際空港 鈴木博之


Gambia Airways 撮影1992/04/19 大阪国際空港全日空整備 鈴木博之

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JA8661   661

JA861の経歴

1966/06/30 c/n2025 YS-11-111 初飛行 
1966/07/29 JA登録 全日空 定置場東京国際空港
1977/04/21 抹消登録
1977/04/ RP-C1420 Philippine Airlimes
1985/04 N107MP Mid Pacific Airlines

機首と窓をマスキング Philippine Airlimesへの塗装替え前か 撮影1977/01/23 大阪国際空港 高尾 眞


撮影1985/03/24 大阪国際空港 高尾 眞

撮影1985/04/06 大阪国際空港 MAVEROC




Mid Pacific Airlines塗装 撮影1984/12/22 仙台空港 T67M

 

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JA8668     668

JA8668の経歴

1967/02/21 c/n2034 YS-11-111 初飛行
1967/03/20 JA登録 全日空 愛称オリンピア 定置場東京国際空港
1975/03 全日空整備
1991/08 エアニッポンへリース 1993/03返還
1993/04/07 抹消登録 RP-C3203

全日空 撮影1978/08/24 大阪国際空港 高尾 眞


全日空 
1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1988/03/21 大阪国際空港 鈴木博之


全日空 撮影1988/04/01 大阪国際空港 塗装変更 井上 剛

エアニッポン 撮影1990/08/15 大阪国際空港 鈴木博之

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JA8693    693

JA8693の経歴

1968/02/08 c/n2060 YS-11A-208 初飛行 
1968/03/27 JA登録 全日空 定置場東京国際空港 
1981/07/09 日本近距離航空 定置場東京国際空港
1983/03/11 中標津空港へ着陸進入中、滑走路手前の雑木林内に墜落 52人負傷
1983/03/24 抹消登録

全日空 撮影1969/04/08 東京国際空港 戸田保紀



全日空 撮影1972/08/28 千歳空港 PAPPY


全日空 撮影1979/08/12  広島空港

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JA8697         
697

JA8797の経歴

1968/04/13 c/n2066 YS-11A-208 初飛行
1968/05/18 JA登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港
1984/01/23 抹消登録
1984/01 Mid Pcific Airlines N907TC

全日空 撮影1979/05/20 福岡空港 大平昌美


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JA8698   000000
 

JA8797の経歴

1968/04/23 c/n2067 YS-11A-208 初飛行
1968/05/28 JA登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港
1981/08 日本近距離航空 定置場大阪国際空港
1987/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1996/10/24 抹消登録
1996/10/26 Air Philippines RP-C2015

全日空 撮影1972/08/28 千歳空港 PAPPY


全日空 撮影1979/08/12 広島空港



全日空 撮影1981/11/01 広島空港 大平昌美


日本近距離航空 撮影1983/01/04 福岡空港 チャーリーマイク


エア−ニッポン 撮影1988/08/24 福岡空港 井上 剛

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JA8706    706

JA8706の経歴

1966/09/05 c/n2029 YS-11-117 初飛行 
1966/11/28 N1145H Hawaiian Air リース 1968/10返還
1968/10/15 JA登録 全日空 定置場東京国際空港
1971/12/20 PK-MYA Merpati Nusantara Aielines
1978/02/28 JA再登録 日本近距離航空
1978/03 全日空へ リース 
1987/04/01 社名変更エアーニッポン
1995/08/17 抹消登録 RP-C3207へ

全日空 撮影1974/02/15 名古屋空港 Twinbeech

全日空  モヒカン塗装 撮影1983/08/22 大阪国際空港 高尾 眞

エア−ニッポン 撮影1981/11/27 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1988/08/24 福岡空港 井上 剛

エアーニッポン 撮影1989/09/07 福岡空港 チャーリーマイク


エアーニッポン 撮影1991/08/18 大阪国際空港 鈴木博之

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JA8707     707


 全日空公認 YS-11 JA8707 1/72模型 
 20年前 退職の挨拶で東京へ行くボーイング767機内のカタログ販売で衝動買い
                                                              佐伯邦昭

JA8707の経歴

1966/11/18 c/n2030 YS-11-117 初飛行 
1966/11/28 N1146H Hawaiian Air リース 1968/10返還
1975/03/12 JA登録 全日空整備 全日空へリース 定置場大阪国際空港
1991/03/06 抹消登録 
1991/03 Gambia Airways C5-CGA

全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1988/04/09 大阪国際空港 鈴木博之


Gambia Airways C5-CGA  撮影1991/03/03 大阪国際空港 鈴木博之

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JA8708  708

JA8708の経歴

1968/10/19 c/n2085 YS-11A-213 初飛行
1968/11/12 JA登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港  
1969/10/20 宮崎空港でオーバーラン事故 42人負傷
1969/12/20 抹消登録 

全日空 撮影1974/03以前と推定 大阪国際空港 中井アルバム

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JA8716    716

JA8716の経歴

1969/12/16 c/n2091 YS-11A-212 初飛行
1969/02/10 VASP PP-SMO
1969/03/25 JA登録 日航製 
1974/03/25 Pacific Southwest Airlines N20PA
1977/07/29 JA再登録 全日空 定置場大阪国際空港
  -500に改修
1984/02/24 抹消登録 
  Trans Central Airlinesへ売却
1999/02 Aircraft Equipmets Inc N908TC

全日空 撮影1980/02/21 広島空港


 

アメリカから返還直後 撮影1977/08/09 大阪国際空港 高尾 眞


塗装はVASPカラー 前輪ドアのナンバーはPacific Southwest Airlinesのフリートナンバー

Trans Central Airlinesへ売却 撮影1984/02 大阪国際空港 宮内 博 (AIR JAPAN16号より)

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JA8722    722

JA8722の経歴

1968/08/20 c/n2078 YS-11A-213 初飛行
1968/09/19 JA登録 全日空 日本近距離航空へリース 定置場大阪国際空港
1999/12/20 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2002/05/21 抹消登録
2002/05/21 Asian Sprit RP-C3589

全日空 撮影1968/10/10 航空自衛隊入間基地 PAPPY


全日空 撮影1969/05/07 仙台空港 戸田保紀

 
全日空 撮影1981/10/03 東京国際空港 OKUBO



全日空 撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛



日本近距離航空 撮影1986/08/25 福岡空港 井上 剛 





撮影1988/10/01 エアーニッポン(ドアに表示) 丘珠空港 ET




エアーニッポン 撮影1989/1123 高松空港 鈴木博之


エアーニッポン(ドアに表示) 撮影1991/08/17 大阪国際空港 鈴木博之

マニアは「ドアーニッポン」と呼んでいた


エアーニッポン 制式表示 撮影1991/08/17 大阪国際空港 鈴木博之



エア−ニッポン
 撮影2000/06/30  丘珠空港 OKUBO

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JA8726   726

JA8728の経歴

1968/12/25 c/n2094 YS-11A-213 初飛行 
1969/01/29 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1978/03 日本近距離航空へリース
1980/04 日本近距離航空
1987/04/01 エアーニッポン
1996/07/16 抹消登録 全日空整備で部品取り

全日空 大阪国際空港 撮影1978 チャーリーマイク

日本近距離航空 撮影1983/08/13 東京国際空港 ET


日本近距離航空 撮影1986/01/18 東京国際空港 井上 剛


日本近距離航空 撮影1986/07/20 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1987/12/24 東京国際空港 井上 剛


エア−ニッポン 撮影1990/08/14 東京国際空港 ET


エア−ニッポン 撮影1995/10/10 大阪国際空港 鈴木博之

 

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JA8727      727

JA8728の経歴

1969/01/09 c/n2095 YS-11A-213 初飛行 
1969/02/21 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1978/03 日本近距離航空へリース
1979/08/10 福岡空港へ着陸時後部胴体下面接地事故
1980/04 リースバック
1981/06 日本近距離航空
1987/04/01 エアーニッポン
2000/02/26 丘珠空港でオーバーラン 雪山に衝突 10名軽傷
2000/10/19 抹消登録
2001/12 胴体を航空宇宙技術研究所で落下衝撃試験に使用
2006現在 試験胴体を航空発祥記念館で保管

全日空 撮影1973/05/11 東京国際空港 PAPPY


全日空 日本近距離航空を併記 撮影1979/08/06 福岡空港 高尾 眞

日本近距離航空 撮影1982/0211 東京国際空港 ET 


エア−ニッポン 撮影1993/10/09 千歳空港 服部公清


エア−ニッポン 撮影1996/09/07 大阪国際空港 鈴木博之


航空宇宙技術研究所で1.9メートルの高さからコンクリート面への落下衝撃試験に使われた前部胴体
撮影2006/10/26 所沢航空発祥記念館の格納庫開放にて HAWK  



3.0メートルから落下させた後部胴体の衝撃吸収(へこみ)

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JA8728      728

JA8728の経歴

1969/01/23 c/n2096 YS-11A-213 初飛行 
1969/02/17 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1976/04/19 大阪国際空港で尻もち着陸 中破
1978/03 日本近距離航空へリース
1987/04/01 エアーニッポン
1995/05/04 抹消登録 全日空整備で部品取り

全日空 撮影は大阪国際空港の尻もち着陸修理後か? 新明和伊丹工場 
                                     撮影碇 紀夫 提供
関西航空史料研究会


全日空
 撮影1979/04  大阪国際空港 チャーリーマイク


日本近距離航空 福岡空港 撮影1980/02 チャーリーマイク

エア−ニッポン (マークは日本近距離航空 のまま) 撮影1987/08/30 大阪国際空港 全日空整備 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1994/04/16 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影 鹿児島空港 TR

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JA8729     729

JA8729の経歴

1969/01/30 c/n2097 YS-11A-213 初飛行 
1969/02/01 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1978/03 日本近距離航空へリース 1980/03返還
1981/02 日本近距離航空
1987/04/01 エアーニッポン
2002/11/11 抹消登録 Phuket Air HS-KVU

全日空  那覇空港 撮影1979/03/21 チャーリーマイク

日本近距離航空 撮影1982/08/08 丘珠空港  OKUBO


エア−ニッポン 撮影1994/10/15 丘珠空港  服部公清


エア−ニッポン 撮影1996/06/01 大阪国際空港 鈴木博之



撮影2006/01/13 タイ ドンムアン空港 飛行浪人  手前から3機目のPhuket Air正規塗装の機体

手前の機体は c/n2116 JA8744 → HS-KVO (中央の機体は不明) 

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JA8730    730

JA87の経歴

1969/02/19 c/n2098 YS-11A-213 初飛行
1969/03/14 JA登録 全日空 日本近距離航空へリース 1997/05返還 定置場大阪国際空港
  エアーニッポン
  全日空
1998/06/29 抹消登録 RP-C3209へ

日本近距離航空 撮影1986/08/25 福岡空港 井上 剛


エア−ニッポン 撮影1986/09/07 丘珠空港 服部公清


エアーニッポン 撮影1987/08/30 大阪国際空港 鈴木博之


全日空 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1989/12/16 高松空港 鈴木博之

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JA8731  731

JA8731の経歴

1969/02/25 c/n2099 YS-11A-213 初飛行
1969/03/20 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
  エアーニッポンへリース 
1995/12/07 抹消登録  伊丹から岐阜基地へ空輸 
1996/03/23 かかみがはら航空博物館へ展示

全日空 撮影1969/04/15 東京国際空港 PAPPY


全日空 撮影1969/05/19 仙台空港 戸田保紀


全日空 撮影1981/03/17 東京国際空港



全日空 撮影1988/04/01 大阪国際空港 井上 剛

全日空 撮影1989/05/14

EXPO90 花と緑の博覧会 ステッカー





撮影2007/05/01 YS45  詳細はかかみがはら航空博物館展示参照

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JA8732    732

JA87の経歴

1969/03/13 c/n2101 YS-11-213 初飛行
1969/04/05 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1991/08 エアーニッポンへリース 1996/05返還
1997/06/02 抹消登録
  入間基地へ空輸し所沢航空公園に展示

全日空 撮影1969 東京国際空港 PAPPY


全日空 撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛

全日空 撮影1988/10/10 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1991/10/19 大阪国際空港 鈴木博之



エア−ニッポン 撮影1995/10/29 丘珠空港 服部公清


撮影2002/11/27 所沢駅前 佐伯邦昭
 詳細は所沢航空公園参照

 

 

 

 

 

 

 

 

JA8733    733
1969/03/17 c/n2102 YS-11-213 初飛行
1969/04/14 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1990/02/14 朝日シーリング エアーニッポンへリース
1993/02/24 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1998/04/21 エアーニッポン160便(対馬〜長崎)にて退役
 (30年間で総飛行時間525,955時間、着陸回数61,136回)
1998/08/04 13:04大阪国際空港を出発し、14:56有明佐賀空港に到着 佐賀県に引渡
1998/08/10 抹消登録
1998/09/11 有明佐賀空港にて一般公開開始
2005/05/15 倉庫建設のため制限区域に抵触するため公開展示を終了
2010/03/28 再塗装等整備 空港公園へ移設  公開再開

全日空 YS-11A JA8733 大阪国際空港 撮影1969/04/20 (全日空へ引渡6日後) 下郷松郎
 

全日空 撮影1973/05/11 東京国際空港 PAPPY


全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛

全日空 撮影1988/04/03 大阪国際空港 鈴木博之


全日空 ドアにエアーニッポン 撮影1989/05/14 大阪国際空港 鈴木博之


エアーニッポン 撮影1995/10/10 大阪国際空港 鈴木博之


撮影2010/04/03 佐賀空港公園 馬場 詳細は佐賀空港展示参照

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JA8734    734
1969/03/25 c/n2103 YS-11A-213 初飛行
1969/04/16 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
  -500に改修
1971/08/29 仙台空港着陸の際前輪を折損 5名負傷
1989/04/16 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1999/02/12 大阪国際空港からこうのとり但馬空港へ空輸 
1999/02/17 抹消登録 こうのとり但馬空港に展示

全日空 撮影1969/08 仙台空港 戸田保紀


全日空 撮影1978 旧秋田空港 PAPPY


全日空 撮影1986/01/18 東京国際空港 井上 剛


全日空 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1988/07/10 東京国際空港 鈴木博之



エア−ニッポン 撮影1991/04/29 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン
 こうのとり但馬空港へ空輸 撮影1999/02/12 TR  詳細は
但馬空港展示参照

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JA8735    735

JA8735の経歴

1969/04/29 c/n2108 YS-11-213 初飛行
1969/05/30 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1980/12/24 木更津上空で被雷 中破
1988/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2003/01/21 抹消登録 RP-C3592へ

全日空 撮影1979/05/20 福岡空港 大平昌美


全日空 撮影1987/02/15 大阪国際空港 鈴木博之


全日空 大阪国際空港 撮影1988/03/10 井上 剛



エア−ニッポン 東京国際空港 撮影1987/01/25 井上 剛


エア−ニッポン 撮影1994/10/10 鈴木博之

TOP

 

 

 

JA8736   736

JA8736の経歴

1969/05/29 c/n2111 YS-11 初飛行
1969/06/30 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
  エアーニッポン 
1998/10/13 抹消登録  RP-C3212へ

全日空 撮影1970/04/06 東京国際空港 PAPPY


全日空 撮影1987/01/25 東京国際空港 井上 剛

エア−ニッポン 長崎空港 撮影1991/05/01 チャーリーマイク


エア−ニッポン 撮影1994/04/10 鈴木博之

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JA8743   743
1969/07/24 c/n2115 YS-11-213 初飛行 後改修-500
1969/08/19 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1969/12/14 神戸市沖でJA5022と空中接触 
 左主翼2m切断 大阪国際空港に緊急着陸 人員は無事
1988/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1998/01/26 抹消登録 香川県へ寄贈 さぬきこどもの国に展示 

全日空 撮影1978/11/01 広島空港 大平昌美

全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 塗装変更 井上 剛


全日空 撮影1986/09/07 大阪国際空港 鈴木博之 


全日空 撮影1991/04/29 大阪国際空港 鈴木博之 


エア−ニッポン 撮影1994/05/06 丘珠空港 服部公清


エア−ニッポン 撮影 大阪国際空港  エアーニッポン TR

 

撮影2007/06/13 さぬきこどもの国 TRON 詳細は高松空港参照 

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JA8744    744

JA8744の経歴

1969/08/05 c/n2116 YS-11-213 初飛行 後改修-500
1969/08/23 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1990/03/14 朝日シーリング エアーニッポンにリース
1993/03/15 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2003/06/12 抹消登録 Phuket Air HS-KVO

全日空 撮影1969年ごろ 新明和伊丹工場 高田和彦


全日空
 撮影197608/24 川崎市浮島 PAPPY


全日空 撮影1981/02 広島空港 


全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1986/12/11 新潟空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1993/07/04 丘珠空港 服部公清


エア−ニッポン 撮影1994/05/01 鈴木博之


撮影2006/01/13 タイ ドンムアン空港 飛行浪人

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JA8755      755

JA8755の経歴

1969/11/04 c/n2127 YS-11-213 初飛行 後改修-500
1969/11/28 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1972/05/20 片発安全テスト 規定値どおりの結果を出す
1977/09/08 八丈島でオーバーラン 中破
1988/11/24 丘珠で整備員がプロペラに巻き込まれて死亡
1990/02 朝日シーリング エアーニッポンにリース
1993/03 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1996/08/19 抹消登録 全日空整備で部品取り

全日空 撮影1979/02/22 大阪国際空港 チャーリーマイク

エア−ニッポン 尾翼はANA 撮影1988/03/31 丘珠空港 服部公清


エアーニッポン 尾翼はANA 撮影1988/07/31 大阪国際空港 鈴木博之 


 エアーニッポン 撮影1994/10/22 大阪国際空港 鈴木博之



エア−ニッポン
 撮影1994 大阪国際空港 TR


 

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JA8756        75

JA8756の経歴

1968/12/02 c/n2089 YS-11A-309 初飛行 後改修-600
1969/12/01 JA登録
1969/12 アフリカ諸国へデモフライト 1970/02まで
1970/11/28 TR-LPG Air Ivorie
1979/04/21 JA再登録 全日空 定置場大阪国際空港
1991/08/31 全日空有償旅客定期便最終運行 新潟〜仙台
1991/09 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
1991/11/12 抹消登録 RP-C3201へ
2000/10 マニラ ニイノアキノ空港で解体
2000/11 愛媛県松前町でレストランとして復元 (火災で消滅)

アフリカ諸国へデモフライト前 撮影1969/12/03 東京国際空港 倉本信章


全日空
 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1988/03/21 大阪国際空港 鈴木博之


撮影1991/08/31 仙台空港ラストフライトセレモニー 元青森人 詳細は全日空系列ラストフライト参照


撮影2001/02/03
 HAWK 詳細はレストランスカイドリーム参照

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JA8760   760

JA8760の経歴

1969/12/05 c/n2131 YS-11A-213 初飛行 
1969/12/25 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1983/03/26 抹消登録 
1983/05 N904TC Trans Central Airlines

全日空 撮影1978 旧秋田空港 PAPPY


Trans Central Airlinesへ売却 撮影1983/05/25 大阪国際空港 宮内 博 (AIR JAPAN16号より)


帯広空港からアメリカへ旅立ち 撮影1983/05/27 T67M

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JA8761    761

JA8761の経歴

1970/01/13 c/n2133 YS-11A-213 初飛行 後改修-500
1970/02/06 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1974/10/02 高知で胴体後部接触して接地 中破
1998/08/01 エアーニッポンにリース
1999/12/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2003/09/19 抹消登録 
  Phuket Air HS-KVA

全日空 撮影1986/05/18 大阪国際空港 鈴木博之


全日空
 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1989/05/02 大阪国際空港 鈴木博之


エアーニッポン 撮影19932/05/02大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影1993/08/16 丘珠空港 服部公清


撮影2008/01/20 タイ ドンムアン空港 飛行浪人  尾翼の社標が消されている

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JA8769    769

JA8761の経歴

1970/10/28 c/n2138 YS-11A-213 初飛行 後改修-500
1970/11/25 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1991/08 エアーニッポンにリース
1997/04/18 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2003/09/19 抹消登録 RP-C3208へ

全日空 撮影1979/08/15 広島空港


全日空 撮影1988//03/10 大阪国際空港 井上 剛


全日空 撮影1989/01/02 大阪国際空港 鈴木博之


全日空 ドアにエアーニッポン 撮影1994/10/22 大阪国際空港 鈴木博之



エア−ニッポン 撮影1994/05/06 丘珠空港 服部公清


エアーニッポン 撮影1995/10/14 大阪国際空港 鈴木博之

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JA8772     772

JA8772の経歴

1970/06/20 c/n2146 YS-11A-220 初飛行 後改修-500
1970/10-29 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1988/01/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港
2003/05/31 丘珠空港 YS-11ラストフライトセレモニー 丘珠〜函館から引退
2003/08/31 千歳〜女満別〜千歳で全日空系YS-11としてラストフライト
2003/09/01 東京国際空港 YS-11ご苦労さん式典
2003/09/13 抹消登録 タイへ売却

全日空 撮影1972/12 広島空港


全日空 撮影1987/11/03 大阪国際空港 鈴木博之


エアーニッポン 撮影1994/10/15 大阪国際空港 鈴木博之


エア−ニッポン 撮影2002/09/15 丘珠空港航空ページェント 服部公清


撮影2003/05/31 丘珠空港 OKUBO 詳細は全日空系列ラストフライト参照



撮影2003/09/01 東京国際空港全日空整備場 にがうり 詳細は全日空系列ラストフライト参照

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JA8773     773    775

JA8773の経歴

1970/12/03 c/n21548 YS-11A-213 初飛行 後改修-500
1971/12/19 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1984/01/06 JA抹消登録 Mid Pacific Air Linesへ
1987/01/13 インデュアナ州で胴体着陸事故 

全日空 福岡空港 1979/08/19 チャーリーマイク

 

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JA8775 775

JA8775の経歴

1971/01/09 c/n2158 YS-11A-213 初飛行 後改修-500
1971/02/05 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1975/05/31 南西航空 愛称ひるぎ 定置場那覇空港
1993/07/01 日本トランスオーシャン航空
1997/07/31 抹消登録 N107SDへ

全日空 撮影1972/10/10 東京国際空港 gETa-o

     
       
       参考 
ボーイング727に描かれた「さわやかカントリー北海道」キャンペ-(1972.8-9) 撮影にがうり
       

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JA8780   780

JA8780経歴 

1971/09/01 c/n2164 初飛行 
1971/09/25 JA8780登録
1971/09/27 全日空へリース
  エアーニッポンへサブリース
1974/11 エアニューギニーへサブリース
1979/03/02 海上保安庁 愛称しゅれい 定置場那覇航空基地
2009/11/16 抹消登録
2010/ 部品取り材として海上自衛隊下総航空基地

全日空 撮影1973/05/05 東京国際空港 PAPPY

エアニューギニーへ貸出 撮影1974/11/30 大阪国際空港 飛行浪人



エアニューギニーへ売却されたF-27 P2-BNF(元全日空JA8636)とのツーショット 大阪国際空港 
                                                 撮影1974/11/30 飛行浪人



 

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JA8782     782

 

1971/01/26 c/n2167 YS-11A-213  初飛行
1971/02/25 JA8782登録 全日空へリース
1978/06/30 日航製へリースバック 海上保安庁仕様に改修
1979/02/02 海上保安庁 定置場千歳航空基地 愛称おじろ2号
2009/12/17 千歳航空基地から東京国際空港へ移送
2010/03/02 抹消登録
  部品取り材として海上自衛隊下総航空基地

全日空 場所不明 撮影1976 CTsuga

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JA8791  791

JA8791経歴

1973/02/08 c/n2177 YS-11A-213  初飛行
1973/02/21 JA登録 全日空へリース
1978/03/15 日航製へリースバック 海上保安庁仕様に改修
1978/12/01 海上保安庁 定置場那覇空港 しゅれい2号
2009/11/16 抹消登録

全日空 大阪国際空港 撮影1977 チャーリーマイク

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JA8792  792

JA8792の経歴

1973/03/06

c/n2178 YS-11A-213 (後改修-500) 初飛行

1973/03/12

JA登録 日航製造 全日空にリース 定置場東京国際空港

1976/06/09

東亜国内航空にサブリース 愛称とかち

1988/04/01

社名を日本エアシステムに変更

1991/06/07

JA抹消登録 N4206Vへ

全日空  撮影1973/06/10 東京国際空港 gETa-o

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JA8821   821

JA8821の経歴

1969/10/30 c/n2128 YS-11A-314 初飛行  後改修-600
1969/12/01 TR-LPJ Air Afrique
1974/04 TU-TIE Air Ivolie
1979/04/21 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港
1983/04 ▼日本近距離航空へリース 1986/05返還
1990 Aboiti Air Transport RP-C3202へ
1991/11/28 JA抹消登録 

全日空 撮影1980/02/17 広島空港  佐伯邦昭 

撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛


Aboiti Air Transport 撮影1990/12/15 大阪国際空港全日空整備 鈴木博之

                  
 

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JA8823 823

 

1969/11/17 c/n2130 YS-11A-219  初飛行
1970/11/17 B-158登録 Chaina Air Lines
1980/03/19 JA8823登録 全日空   定置場大阪国際空港
1980/04 日本近距離航空へリース 81/02返還
1983/09/30 抹消登録
1983/12 N905TC Mid Pcific Airlines Trans Central Airlinesへリース
1997/11 インディアナ州で解体

日本近距離航空 千歳空港 撮影1980/10 CTsuga


Mid Pcific AirlinesからTrans Central Airlinesへリースした塗装  撮影1983/09/29 大阪国際空港 高尾 眞

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